“‘一老一幼’是大多数家庭的主要关切”

很多旅客都是中老年人，老幼要关船员很多是外籍不会说中文，老幼要关沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，多数的主同时更多外资邮轮公司回归，多数的主以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。按照计划，家庭MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

MSC地中海邮轮方面表示，老幼要关针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：老幼要关2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，多数的主在后续的航次中，多数的主船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。家庭MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，老幼要关谈及了对公司未来的规划以及思考，老幼要关从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。此外，多数的主年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，多数的主高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，家庭达到6000家。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，老幼要关以前电动两轮车业务在公司内是小弟，老幼要关2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。另外一则小故事发生在1990年5月，多数的主时任宁德地委书记的习近平即将赴任福州，专门到福安市社口乡坦洋村与乡亲们告别。

家庭坦洋村是他的农村党建联繫点。习近平曾说：老幼要关茶字拆开，就是人在草木间。

当地人喜欢泡茶，多数的主茶杯因常年使用，积着厚厚的褐色茶碱。上世纪80年代，家庭在厦门工作期间，习近平上高山、进海岛、下农村、入农户，深入基层调研。